24 de setembro de 2017

Marcopolo Paradiso G7 1350 [ATUALIZADO]

Boa noite, caros visitantes. Após uma pausa de mais de um ano, trago novidades para vocês. Durante este período em que o blog ficou parado, estive me dedicando à outros projetos e vida pessoal, mas sem deixar os desenhos de lado. Volto para dar uma ressuscitada no blog e mostrar que ainda estou vivo. A propósito, o blog já ultrapassou as 320 mil visualizações. Muito obrigado pela audiência ao longo desses anos. Espero continuar postando, mesmo que com uma frequência bem reduzida. Enfim, vamos ao que interessa.

A sétima geração do Paradiso 1350 foi apresentada pela Marcopolo em 2011, restrita, até então, ao mercado exterior. No entanto, a fabricante gaúcha voltou atrás e decidiu apresentar o modelo ao empresariado nacional, já no fim de 2015. Desde então o modelo alcançou grande popularidade nas estradas brasileiras, muito pelo fato de oferecer um bagageiro de grande capacidade, poupando o investimento elevado em um veículo do tipo low driver. Espero que gostem dos desenhos. Até mais.

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350
Chassi: Scania K360IB 6x2
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350
Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD BlueTec 5
Ano de Fabricação: 2016-Em Produção

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350
Chassi: Volvo B420R
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350
Chassi: Volvo B380R
Ano de Fabricação: 2017-Em Produção

MANTENHA OS CRÉDITOS, PÔ!

10 de abril de 2016

Caio Millennium BRT - Volvo B340M (Articulado e Biarticulado)


Boa noite, caros visitantes. Apesar de eu não ser muito fã dos veículos urbanos, eles estão aparecendo com certa frequência aqui no blog, bem mais que em tempos anteriores. A postagem de hoje é "inédita" na história do blog, já que nunca haviam sido postados modelos articulados ou biarticulados neste humilde blog. Eu evitava postar este tipo de veículo, pois o Blogger possui uma limitação de tamanho de imagem, o que reduz automaticamente os desenhos de veículos articulados e biarticulados, prejudicando a qualidade final do desenho. Para evitar este problema, fiz o upload dos desenhos no MediaFire, então, ao clicar sobre o desenho nesta postagem, você será redirecionado para a página de download do mesmo. Espero que gostem. Até mais.


Carroceria: Caio Millennium BRT
Chassi: Volvo B340M Articulado
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção
Obs.: Padrão Eixo Anhanguera


Carroceria: Caio Millennium BRT
Chassi: Volvo B340M Articulado
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção
Obs.: Padrão Eixo Anhanguera (Extensões)


Carroceria: Caio Millennium BRT
Chassi: Volvo B340M Biarticulado
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção
Obs.: Padrão Eixo Anhanguera


MANTENHA OS CRÉDITOS!

3 de abril de 2016

14 de dezembro de 2015

Explorando novas áreas...

Conheçam o meu mais novo blog, o OMSI Goiás, cujo foco serão postagens relacionadas ao simulador OMSI, com destaque para as empresas de origem goiana.

Espero que gostem =)

8 de novembro de 2015

Marcopolo Paradiso G7 1200 - O-500RSD e O-500R 14m

Boa noite, caros visitantes. Já não vou nem lhes pedir desculpas pelo tempo sumido, afinal, estes longos períodos sem postagens já se tornaram mais do que comuns. Hoje venho aqui para lhes agradecer. Sim, lhes agradecer por acompanharem o blog sempre que possível. Recentemente, atingimos a marca de 200 mil visualizações. Isto é bom, pois, de certa forma, serve de termômetro para avaliar o reconhecimento do meu trabalho. Muito obrigado a todos e todas que visitaram este humilde blog durante estes quase quatro anos de atividades. Continuem por aqui, coisas boas virão por aí.

Sem mais delongas, vamos ao que interessa: os desenhos. Afinal, vocês estão aqui para isso, creio eu. Na postagem de hoje trago dois G7's (sim, mais G7, e vai ter mais depois) nos padrões de Jacob Barata, sendo um à la Guanabara e outro à la UTIL. Amado por uns e odiado por muitos, seu sucesso como empresário do setor de transportes é praticamente incontestável. São anos de história, lucro, sucesso, lucro, empresas assassinadas, lucro e outras coisas.

Recentemente a Marcopolo ressuscitou as maçanetas (ou puxadores) da antiga Geração 6, as introduzindo como opcional aos modelos da Geração 7. E é pra isso que estamos aqui hoje. Os dois desenhos de hoje possuem esta "novidade". Façam bom uso e, acima de tudo, mantenham os créditos. O caráter é uma virtude muito bonita. Cultive-o. Até mais.

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500R 1831 BlueTec 5(Alongado - 14m)
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção
Obs.: Padrão UTIL (MG)

Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1200
Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD 2436 BlueTec 5
Ano de Fabricação: 2015-Em Produção
Obs.: Padrão Expresso Guanabara (CE)

MANTENHA OS CRÉDITOS, CARAJO!