Boa noite, caros visitantes. Após uma pausa de mais de um ano, trago novidades para vocês. Durante este período em que o blog ficou parado, estive me dedicando à outros projetos e vida pessoal, mas sem deixar os desenhos de lado. Volto para dar uma ressuscitada no blog e mostrar que ainda estou vivo. A propósito, o blog já ultrapassou as 320 mil visualizações. Muito obrigado pela audiência ao longo desses anos. Espero continuar postando, mesmo que com uma frequência bem reduzida. Enfim, vamos ao que interessa.
A sétima geração do Paradiso 1350 foi apresentada pela Marcopolo em 2011, restrita, até então, ao mercado exterior. No entanto, a fabricante gaúcha voltou atrás e decidiu apresentar o modelo ao empresariado nacional, já no fim de 2015. Desde então o modelo alcançou grande popularidade nas estradas brasileiras, muito pelo fato de oferecer um bagageiro de grande capacidade, poupando o investimento elevado em um veículo do tipo low driver. Espero que gostem dos desenhos. Até mais.
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| Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350 Chassi: Scania K360IB 6x2 Ano de Fabricação: 2015-Em Produção |
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| Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350 Chassi: Mercedes-Benz O-500RSD BlueTec 5 Ano de Fabricação: 2016-Em Produção |
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| Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350 Chassi: Volvo B420R Ano de Fabricação: 2015-Em Produção |
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| Carroceria: Marcopolo Paradiso G7 1350 Chassi: Volvo B380R Ano de Fabricação: 2017-Em Produção |
MANTENHA OS CRÉDITOS, PÔ!
