Engana-se quem pensa que toda a frota da Gontijo é exclusivamente composta por ônibus com chassi Scania. Apesar de ser detentora do título de maior frota de Scania no mundo, a Gontijo possui também motores Mercedes-Benz e Volvo, sendo os Mercedes-Benz Monobloco O-400 RSD originários da São Geraldo; já os Volvos, com carroceria Busscar Jum Buss 360 e chassi B12B, foram adquiridos pela empresa em 1997 e, posteriormente, vieram mais algumas unidades do chassi B12R, mas com carroceria Marcopolo Paradiso G6 1200, adquiridos em 2008 para testes com o chassi. A série 58xx possui somente veículos com chassi Volvo, dos quais 16 são B12B e 2 são B12R, totalizando 18 carros; porém, os carros 5800, 5860 (ambos B12B), 5880 e 5885 (estes B12R), foram vendidos, portanto, restam apenas 14 Volvos na frota da Gontijo, todos B12B. A carroceria, um Busscar Jum Buss 360, com 3,60m de altura, na sua terceira atualização estética (Série III ou 1995), completa a postagem. O modelo foi lançado em 1990, e desde então passou por 6 mudanças no design até a falência da Busscar, em Setembro de 2012; o que fez com que os empresários, tendo que renovar a frota, optassem na maioria de suas compras pelas carrocerias da linha Paradiso G7, causando a diminuição da variedade de modelos nas rodoviárias, para a tristeza de muitos busólogos. Posso me considerar um cara de sorte, pois aqui onde moro, têm-se uma variedade regular de modelos de carrocerias, o que torna as idas à rodoviária nem tão monótonas, tendo em vista a escassez de horários.
MANTENHA OS CRÉDITOS!
O NanoKid mantém os créditos =)
